国内外应变片称重传感器的设计理念

都说进口商品很好，那么，进口应变片称重传感器内置应变片称重传感器真的比国内传感器好吗？让我们一起比较一下：

由于中国超载管理的特殊性，中国已成为世界上传感器需求最大的市场，需求促进生产，在巨大的市场需求下，自然会吸引许多国际企业积极开发这些产品，加上国内路况复杂，生产研发接近需求市场，研发生产企业可以结合国内道路及时技术改进，因此，与国外相比，中国传感器技术有非常迫切的需求和更充分的发展和改进条件。在国外，特别是欧洲发达国家，由于严格的超载法律制度，其重型车辆，特别是超重型车辆很少，自然不会像中国那样关注产品的研发，相关技术自然发展缓慢。

由于我国应变片称重传感器的研发水平已超过国外，国外进口应变片称重传感器与国内应变片称重传感器自然存在较大差距，如下三点：

1.国外进口应变片称重传感器外壳采用上下单梁结构设计，采用挤压装配，晶片易破裂，导致传感器损坏；专利设计的脊柱缓冲结构，可有效避免强冲击损坏，大大提高传感器使用寿命；此外，应变片称重传感器晶片采用世界上最先进的晶砖母体，韧性和硬度达到理想状态，可保证核心部件的长期有效使用；

2.从国外进口的应变片称重传感器的设计理念是定位于欧洲市场的桥梁预检和车辆轴载系统(交通流量调节)。因此，其设计强度低，抗过载性和抗冲击性差，导致日常使用中故障率高。应变片称重传感器由航空钛铝合金制成，具有优异的硬度和韧性，能有效保证传感器的长期使用。

3.虽然从国外进口的应变片称重传感器承诺使用10年，但实际上依靠频繁地维护来维持使用寿命。力准传感器生产的应变片称重传感器具有双核设计、5重保护、信号强、更稳定、使用寿命超过10年、维护不足等特点。