扭矩传感器厂家分析其工作过程及原理

扭矩传感器厂家分析其工作过程及原理
旋转扭矩在旋转动力体系中最频频涉及到的参数，扭矩传感器是检查旋转扭矩的重要元件，传统运用较多的是扭转角相位差式传感器，该办法是在弹性轴的两头装置着两组齿数、形状及装置视点完全相同的齿轮。
   一种丈量扭矩的办法在齿轮的外侧各装置着一只接近(磁或光)传感器。当弹性轴旋转时，这两组传感器就可以丈量出两组脉冲波，对比这两组脉冲波的前后沿的相位差就可以计算出弹性轴所接受的扭矩量。该办法的长处：完成了转矩信号的非触摸传递，检查信号为数字信号；缺点：体积较大，不易装置，低转速时因为脉冲波的前后沿较缓不易对比，因此低速性能不理想。（扭矩测验对比成熟的检查手法为应变电测技术。它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等长处。
 　　将专用的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上，并构成应变桥，若向应变桥供给工作电源即可测验该弹性轴受扭的电信号。这即是根本的扭矩传感器形式。但是在旋转动力传递体系中，最扎手的问题是旋转体上的应变桥的桥压输入及检查到的应变信号输出如何可靠地在旋转部分与静止部分之间传递，一般的做法是用导电滑环来完结。 因为导电滑环归于磨擦触摸，因此不可避免地存在着磨损并发热，因此约束了旋转轴的转速及导电滑环的运用寿命。及因为触摸不可靠导致信号动摇，因此形成丈量误差大乃至丈量不成功。为了战胜导电滑环的缺点，另一个办法即是选用无线电遥测的办法 :将扭矩应变信号在旋转轴上扩大并进行V/F转换成频率信号，经过载波调制用无线电发射的办法从旋转轴上发射至轴外，再用无线电接纳的办法，就可以得到旋转轴受扭的信号。

 　　旋转轴上的动力供应是固定在旋转轴上的电池。该办法即为遥测扭矩仪。遥测扭矩仪成功的地方在于战胜了电滑环的两项缺点，但也存在着三个不足的地方，其一：易受运用现场电磁波的搅扰；其二：因为是电池供电，所以只能短期运用。其三：因为在旋转轴上附加了构造，易导致高转速时的动平衡问题。在小量程及小直径轴时更杰出。数字式扭矩传感器吸取了上述各种办法的长处并战胜了其缺点，在应变传感器的基础上规划了两组旋转变压器，完成了动力及信号的非触摸传递。并做到了扭矩信号的传递与是不是旋转无关，与转速巨细无关，与旋转方向无关。