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压力传感器可以很好的反映液压系统内部压力

时间:2021-10-23 点击次数:

压力传感器可以很好的反映液压系统内部压力:对于大型、小型拉力试验机的选型过程中,往往起决定性作用的是力值传感器,那麽,在仪器行业中,大家一直争论不休,液压试验机是采用那种传感器好,测力系统的关键元件之一传感器到底采用负荷(力)传感器?对于这一问题大家各执一词,今天科准测控小编就简单帮大家总结一下关于力值传感器的选择。


首先,让我假设读者有一些力学方面的知识,并且对下面的万能试验机有一些印象(这就是本文的例子)。而且,不管是对于一个压力传感器的测力计或力敏传感器测力一样重要,我们首先假定这两个因素也是最理想的,所以我先假定这两个因素是最理想的,所以同时忽略这个问题,不在本文中讨论。其主要影响因素为:①信号放性能以上、下钳口中心线和活塞中心线重合,二次提升丝杆中心线与活塞中心线处于同一平面。


大家都知道,力传感器输出的电信号反映作用于传感器的力值。作为应用实例,大多数情况下,在工作活塞与工作台之间安装传感器,大多数情况下都使用了轮辐式传感装置,精度高于0.3‰。以此为基础,活塞不升感应器主要受台板、立柱、上横梁等结构本身的重力作用,使其保持恒定。随着活塞上升,试验机开始工作,传感器就会受到框架自重G0(通常在显示读数之前通过清零消除)、试件受到的拉力F0、吊架和吊架之间的摩擦fk三个力的作用。fk是一种非线性力,但是由于fk相对于F较小,所以当量程不小时,它可以被精确地忽略。因此,在微型计算机上显示的试样受力F0等于传感器所受力F,即F0=F。


压力传感器反映的是液压系统内部的压力,根据实践原理,该压力强度与工作活塞面积相乘,也就是工作活塞所受的力F′,而活塞面积对于每台试验机来说,都是一个常数,即F′=P.K。在这个时候,样品受力F0=F′-G0-fk-fH。在这些因素中,fH是活塞和油缸内壁之间的摩擦力,其大小与活塞制造工艺、配合精度、密封方式有关。因此,相对于力传感器,采用压强传感器的力测量系统,要把压力传感器转换成显示给使用者的力值,除了忽略机架和丝杆之间的摩擦fH外,还要考虑油缸活塞之间的摩擦力。如果fH值不够,或fH值变化较大,则总摩擦系数f=fk+fH值并不容易被忽略,特别是在低端量程更容易造成超差。因此,我们可以得出一个结论,要使压强传感器测力系统的性能与力传感器的测力系统一样好,就必须使其足够小。


fH值能不能够小?答案是肯定的。将近一百多年前,德国人开始制造上装式万能试验机,并应用动摆力机构,这一问题已部分得到解决。解决方法是精确控制油缸、活塞的形状、大小、配合和表面光洁度,不采用任何形式的密封圈,靠控制缸套之间的间隙来实现密封和润滑。这就是说,既要使油缸活塞之间始终存在一层油膜,又不能让压强达到25MPa的油从此处漏出。可以想象一下,当气缸和活塞表面本身已经很光滑(镜面),并且有干净的油膜在润滑时,它的摩擦毫无疑问是足够小的。这种方法还有一个好处,①永远不需要更换密封环,②油缸活塞几乎不需要更换。举例来说,我们公司使用的一台300kN铸件内部质量控制测试机是70年代生产的,至今仍然正常工作。


让压力数值变小容易吗?不同厂商对此问题的回答会有所不同。毫无疑问,需要一些专用设备,如珩磨机、磨床等,更重要的是需要有熟练的检验人员。对直径达几百毫米的缸体活塞,其测量误差不得超过0.01毫米,即以手工方式进行数万分之一的分辨率测量,这个时候不但要求测量设备的精度要足够,而且操作人员要稳重、稳重。另外,经过测量,也不能保证每个气缸或活塞都可以在同一批中找到自己的另一半,所以要存下暂时无法匹配的气缸或活塞。与此同时,由于油缸活塞在车削、磨削等加工过程中积累了内应力,引起微小变形,因此,这些半成品无法立即精加工成成品,而必须保存三个月或更长时间,待内部应力释放完毕、变形稳定后才能进行精加工和测量。因此,在油缸活塞生产过程中需要保持相当数量的成品和半成品,造成了一定的资金积压和场地占用。以上几个必要条件,有些是无法一蹴而就的,因此,对于试验机行业本身具有黄金加工能力的老厂来说,做到这一点并不难;对于试验机行业来说,也许是需要依赖于试验设备的试验设备。

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