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测速传感器通常用于测量整车的制动性能

时间:2021-10-15 点击次数:

鉴于目前机动车制动性能检测依赖于车辆管理部门的强制检测,检测周期长,独立检测能力差,利用轴销传感器的特点,结合改进的后积分算法,实时检测机动车制动性能信息,并通过移动网络发送测试数据。简要介绍了系统的硬件组成和操作过程。该系统功能齐全,成本低,安装方便,经济效益效益好。

目前,测速仪或非接触式测速传感器通常用于测量整车的制动性能。测试过程繁琐,不利于正常监控。加速度传感器可以准确记录制动过程中的制动加速度,并结合相应的算法获得制动距离等参数。三轴加速度传感器可以记录制动过程中机动车的行驶方向、水平方向和纵向加速度。通过处理三轴加速度数据,可以消除点头误差、振动误差等干扰。针对交通管理部门年度强制检测导致检测间隔长、自主检测能力差的问题,提出了网络检测的形式。改进后的制动性能探测器可以定期定性地检测车辆的制动性能,并向管理部门报告检测结果。上级控制仪器可以实时检测,形成从检测到监督的闭环网络,大大提高了车辆安全监测的透明度和实时性。客运公司、危险品运输等对车辆安全要求较高的单位,社会经济效益较好,市场前景较好。

在路试中,加速度数据是计算初始制动速度、制动距离、MFDD等关键参数的基础,因此需要选择合适的加速度传感器和算法。市场上广泛使用单轴或双轴加速度传感器。因此,在测试过程中,对仪器的放置有严格的要求,一个方向必须与车辆的行驶方向重叠。这给检测带来了极大的不便。同时,由于制动过程开始时点头误差和路边颠簸,车辆的整体晃动或抖动直接影响测量结果。由于计算了三轴和加速度,三轴加速度传感器可以随意放置,从而减少了点头误差和路面颠簸对测试结果的影响。

本文设计了机动车制动性能监测系统,通过3G网络检测机动车制动过程中的平均制动减速、制动时间、制动距离等关键参数,并通过3G网络将检测结果发送给服务器。为了简化系统的安装和使用,采用高性能、低功耗的处理器设计成便携式安装结构,便于实时监控机动车制动系统的安全状态。系统功耗低,实时性强,安装方便简单,实用性强,经济社会效益好,特别是减少制动系统故障造成的交通事故数量。

深圳市力准传感技术有限公司专业研发生产力值传感器。主要有微型压力传感器、轴销传感器、位移传感器、压力变送器、液压传感器、控制仪表、拉力传感器、称重传感器、多维力传感器、扭矩传感器、S型传感器以及手持仪等力控产品达千余种,并已获得多项国家知识产权,产品技术持续创新、新品研发能力强。产品可广泛应用于多种新型和智能化高端领域,包括工业自动化生产线、3C、新能源、机器人、机械制造、医疗、纺织、汽车、冶金以及交通等领域。

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