轮辐传感器的安装与接线方法

轮辐式传感器的外观看起来像一个带辐条的车轮，所以被称为轮辐传感器。这种传感器的突出特点是高度低、精度高、线性好、抗偏载和侧向力强。它不仅可以测量压力，还可以测量拉力，因此非常适合称重和测力。

轮辐传感器结构设计的主要原则：

刚性好，为了更好地保持传感器的工作状态稳定，减少外部振动的影响，应尽可能减少弹性体在负荷作用下的弹性位移，使其具有较高的固有频率。

要有简单有效的整体结构，弹性体应尽可能整体，防止组合结构。减少紧固松动和焊接变形的影响。

对作用力部位的变化和干扰力的影响不敏感。弹性体应变敏感区的应力分布只随作用力的大小而变化。弹性体工作区工艺性能好，包括机械加工制造、粘贴和密封安装工艺好。外形结构低，安装方便，互换性好，外形结构低，可以提高抗偏载，使运行状态稳定。

轮辐式传感器的安装方式：

轮辐称重传感器属于测力传感器，常用于静态和动态测量。其机理是弹性体(弹性元件、敏感梁)在外力作用下发生弹性变形，使粘贴在其表面的电阻应变片(转换元件)也伴随着变形。应变片变形后，其电阻值会发生变化(增加或减少)，然后通过相应的测量电路将电阻器转换成电信号，从而完成将外力转换成电信号的过程。

轮辐称重传感器的安装方法：

不同的传感器有不同的安装方法，总的来说，称重传感器应该有一个用于固定，另一个用于受力。确保固定端安全牢固，受力端不会造成偏载。

轮辐称重传感器的电线连接方法：

一般来说，称重传感器都是四芯屏蔽电缆。一般来说，颜色分为红、黑、绿、白四种颜色的电缆。其中，黑色和红色连接激励电源。一般来说，激励电源电压为DC电源5-10VDC，红色连接电源为正，黑色连接电源为负；绿色和白色连接仪表信号，绿色连接信号为正，白色连接信号为负。还有一条黑色和粗线是屏蔽线，可以接地或连接外壳。事实上，黑色和粗线是用热缩套管覆盖屏蔽电缆外的屏蔽层。

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