机器人和自动化设备已成为传感器行业应用的热点

为了满足用户对生产过程的需求，测试要求越来越高，特别是体积小、精度高、长期稳定性高，能够满足各种恶劣环境的使用要求，霍尼韦尔最近推出了一系列小外观、超微型的测力传感器。这类产品由碳钢或不锈钢制成，以满足各种恶劣环境。即使在可能影响测量结果的高疲劳或极端测试条件下（如弯曲或推力等运动），它们仍然可以考虑使用寿命长、精度高的优点，并可以选择各种尺寸和风格，以适应空间紧凑的狭窄空间安装。此外，霍尼韦尔还开发了数字扭矩传感器和总线输出数字压力传感器，具有高精度、多种类型/接口/范围可选的特点，可用于汽车测试、航空航天、石油天然气、农业机械等专业领域。

机器人和自动化设备已成为传感器行业应用的热点：

虽然现阶段多轴力/扭矩传感器的市场消耗量不大，但业士普遍看好机器人和自动化行业的未来发展前景。南宁宇力仪器有限公司总裁黄约表示，目前汽车碰撞试验、机器人和自动化设备是多轴力/扭矩传感器消耗量较大的行业，但汽车碰撞试验行业消耗量预计不会有太大增长，机器人和自动化行业将为多轴力/扭矩传感器提供越来越大的市场。这主要有两个原因。一是机器人和自动化设备本身将在未来10-20年进入快速增长阶段，二是具有强反馈功能的机器人和自动化设备是其技术的主要发展方向。

以机器人和自动化应用为例，具有强力反馈（控制）的机器人和自动化设备可以完成许多复杂的工作，包括测量自身（或操作对象）的应力，以更好地完成工作；在抛光和抛光过程中测量抛光头与工件的接触，知道工件是否可靠，知道脚底和地面的相对应力等。针对这些应用环境，Futek公司开发的自动封盖机通过在生产线电机驱动机构上安装双轴力传感器来监控旋转盖的状态，随时测量封装旋转盖产生的推力和扭矩，然后通过应变放大器放大，最后传输到PLC或显示仪器，以确保封盖操作的精度和一致性。

在汽车碰撞试验中，虽然各国对该试验的法律法规不同，但这些试验大多是国家强制性试验，所有车型都必须完成该试验内容。由此可见，多轴力/扭矩传感器在汽车工业中非常重要。在实际测试中，技术人员将模拟人（俗称假人）放置在汽车上，并以一定的速度与障碍物相撞。安装在模拟人内部的多轴力/扭矩传感器可以在碰撞发生时测量模拟人各部位的应力。技术人员和认证机构根据这些数据评估车辆的碰撞安全性。此外，多轴力/扭矩传感器（如风洞试验）也将用于航空航天领域研究飞机（或航天器）在各种气流条件下的应力。

谈到制约多轴力/扭矩传感器市场普及率的主要因素，黄约表示，较高的产品价格仍然影响着此类产品的使用范围。因此，一些制造商正在积极开展行业合作，努力减少产品的中间流通环节，共同控制制造成本，以降低产品价格，最终促进市场消费的增加。近年来，相关企业开发了六十多种量程从最小20N到最大400KN的产品，并成功进入了世界上一些重要机器人开发商的产品供应链。